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水陆两用车发展——战后
敞开式的车舱被改装成一个封闭的舱室;又在车辆底部加装了大型的燃料油舱。在他们环游世界的旅程中,这辆吉普车一共在海上航行了15360公里,在陆地上行驶了62400公里。
民用水陆两用汽车的研发脚步很快,各国发明家纷纷设计出了不同风格的水陆两用车。
水陆两用车真正得到应用并大量生产的还是在军事领域,比较有名的水陆两用车就是二战期间德军装备的大众166型水陆两用车,陆地行驶最高速度接近90公里/小时, 水中速度10公里/小时左右。该车装备部队以后受到德军官兵的广泛欢迎
但水陆两栖车虽然在民用领域一直没什么突破,却因其具有良好的通过性和适应性始终受到军方的关注,多被应用于缉私与救灾救难中。

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